A Trivia Trens inicia nesta terça-feira (21) a operação assistida das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, que compõem o Lote Alto Tietê do sistema ferroviário metropolitano de São Paulo, além do Serviço Expresso Aeroporto. Nesta nova fase, que vai até julho de 2027, a concessionária passa a ser responsável pela operação, manutenção e gestão das linhas sob assistência da CPTM e fiscalização da Artesp.
Com contrato de concessão de 25 anos, a empresa fará investimentos na ordem de R$ 14,3 bilhões para modernizar a infraestrutura ferroviária, ampliar a capacidade do sistema e elevar a qualidade dos serviços prestados aos passageiros.
A concessionária irá ampliar a capacidade operacional da rede, por meio de melhorias na infraestrutura e na oferta de serviços. A expectativa é elevar o atendimento dos atuais cerca de 900 mil passageiros para 1,3 milhão por dia até 2040. O projeto inclui a expansão da rede em mais de 25 quilômetros (que hoje conta com 101,7 quilômetros de extensão), a implantação de oito novas estações, reformas e reconstruções de estruturas existentes, além de investimentos em sinalização, sistemas ferroviários, rede aérea e equipamentos operacionais.
Quatro estações serão reconstruídas (Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba), três serão ampliadas (Brás, Guaianases e Braz Cubas) e as demais estruturas existentes passarão por obras de revitalização. Também estão contemplados reforços nos sistemas operacionais e modernizações nos complexos ferroviários da Luz e Engenheiro São Paulo. Em março deste ano, a reportagem da Vanguarda detalhou como se darão as obras aqui na Região do Alto Tietê, na matéria Cronograma oficial prevê início das obras nas estações de trem de Mogi para maio deste ano.
“Assumimos a operação com o compromisso de colocar em prática um dos maiores planos de modernização do transporte sobre trilhos do país. Estamos reunindo tecnologia, investimentos e uma equipe preparada para oferecer viagens mais rápidas, seguras e confortáveis, acompanhando o crescimento da demanda. Esse é um plano de transformação que ganhará força principalmente nos primeiros sete anos da concessão, período em que serão concentrados os principais investimentos para modernizar a infraestrutura e elevar o padrão de qualidade do serviço oferecido aos milhares de passageiros que utilizam o sistema todos os dias”, destaca o CEO da operação, Cláudio Andrade.
Primeiras entregas antecedem início da operação
Mesmo antes de assumir a operação, a concessionária já deu início ao primeiro pacote de intervenções previsto no contrato. A preparação para essa nova etapa envolveu um amplo trabalho de obras, capacitação de equipes, implantação de novos procedimentos operacionais e mobilização de equipamentos para garantir uma transição segura e organizada.
Desde janeiro, a Trivia iniciou frentes de melhoria em 23 das 29 estações físicas existentes (cerca de 80% da rede), com execução ao longo de 165 dias corridos e foco em iluminação, comunicação visual, organização de circulação, acessibilidade e áreas de primeiros socorros, além de ajustes associados ao dia a dia de quem utiliza as linhas, contribuindo para mais segurança, conforto e melhor experiência dos passageiros. Essas obras requalificam estruturas existentes e fazem parte da preparação da rede para a operação assistida.
Estrutura qualificada
A consolidação do corpo técnico da Trivia Trens foi implantada para reunir a melhor estrutura operacional: a experiência consolidada dos profissionais da CPTM, que conhecem profundamente a operação, com a expertise de novos colaboradores oriundos do setor de concessões de mobilidade, trazendo uma cultura voltada à eficiência operacional e excelência na prestação de serviços. Essa combinação fortalece a capacidade da concessionária de promover uma transição segura, preservando o conhecimento acumulado ao longo de décadas e incorporando as melhores práticas de gestão somado aos investimentos que serão realizados. Hoje, a Trivia conta com mais de 2.000 colaboradores diretos nas áreas de operação, atendimento e engenharia de manutenção, que receberam, em média, mais de 1.300 horas de treinamento e capacitação, preparando as equipes para atuar de forma integrada, alinhadas aos padrões operacionais, de segurança e de qualidade que nortearão a nova fase da concessão.
Sobre a estrutura de manutenção, a Trivia Trens adquiriu 163 máquinas e veículos – uma das maiores frotas de equipamentos para manutenção ferroviária no país – para a renovação de 173 quilômetros de trilhos, substituição de 290 mil dormentes e recomposição de 309 mil metros cúbicos de brita ao longo da infraestrutura ferroviária. A expectativa é renovar por completo cerca de dois quilômetros de via em um espaço de 36 horas, tornando a manutenção mais ágil, previsível e eficiente.
